От широка гама строителни материали, подходящи за производството и монтажа на порти, отделните разработчици най-често избират велпапе. Този строителен материал е предпочитан поради редица причини, сред които са здравина, издръжливост, декоративност и, разбира се, достъпна цена. Декингът се произвежда във фабриката от стоманен лист по метода на студен ката. От двете страни на металните профили се полага защитен слой от поцинковане, за да се предпази металът от корозия и преждевременна повреда. За допълнителна защита и засилване на декоративните качества, велпапето е покрито с полимерен слой, цветът на който може да бъде много различен. За да направите портите от велпапето със собствените си ръце, просто трябва да намерите няколко свободни дни и няколко свободни ръце. В крайна сметка, изграждането заедно винаги е по-забавно и по-бързо. Вярно е, че освен ръцете, трябва да се запасите от заваръчна машина и минимален набор от инструменти.
съдържание
Какви са дизайните и какво е добър професионален лист?
Защо велпапе? Защото тя осигурява:
- Устойчивост на дизайна. Портите сами да направят порти за четвърт век, без да са необходими специални грижи и ремонт.
- Леко тегло използвани строителни материали, което улеснява монтажа, както и доставката на всичко необходимо до обекта.
- Избор на текстура и цвят, въз основа на предпочитанията на собственика на дома. Портите, комбинирани с ограда, покрив и други елементи за декорация на сградите на сайта, ще украсят всяка територия.
- Спестяване на боя, В края на краищата, портите от велпапе не избледняват под въздействието на слънчевата светлина и не избледняват под въздействието на валежите. Когато купувате, обърнете внимание на производителя, защото фалшификатите може да нямат такива качества.
Освен всичко друго – разбира се, това е ниска цена в сравнение с други строителни материали и като се вземат предвид техните характеристики.
Така че, има няколко вида дизайни на порта, сред които най-широко се използват две опции: люлка и плъзгане.
Доста е трудно да конструирате плъзгащи се врати от метален профил със собствените си ръце, така че е по-добре да поканите професионални строители да изпълнят тази задача
По-лесно е да сглобите люлеещи се порти независимо, състоящи се от две еднакви половини, всяка от които се отваря в собствена посока. Разбира се, можете да направите една голяма крила, завивайки в една посока. Въпреки това, при тази опция, голямо натоварване на бримките, върху които всичко това е окачено «колос». Ето защо повечето разработчици предпочитат класическия дизайн с двойни крила с люлеещи се врати. За да стигнете до зоната на лекия автомобил и малкия камион, достатъчно е да изградите порта с ширина 4 метра. Височината на заварената рамка може да бъде 2–2,5 метра.
Важно! Ако има свободно място, портата може да бъде инсталирана до портата. В противен случай портата (вратата) се разбива директно в едно от крилата.
Подготовка на ями и монтаж на стълбове за порта
Носещите стълбове за портата могат да бъдат изградени от следните строителни материали:
- дървена греда, напречното сечение на която е 150 до 150 мм;
- кръгъл твърд труп, диаметърът на който е най-малко 20 см;
- канален лъч, чиято дебелина е 14-16 mm;
- профилна тръба (80х100 мм), чиято дебелина на стената е 7 мм.
След като маркират мястото, те започват да копаят дупки за инсталиране на стълбове за порта, като за това използват обикновена лопата или градинска тренировка
Решавайки материала за стълбовете, те започват да копаят дупки, дълбочината на които е равна на една трета от височината на въздушната част на стълбовете на портата. Трябва да се има предвид, че платната на порталните листове обикновено се правят с половин метър по-къси от колоните. Този резерв ви позволява да осигурите издигането на долния ръб на портата от почвената повърхност с 20-30 см, а също и да оставите няколко десетки сантиметра отгоре за заваряване на декоративни елементи, които украсяват цялата конструкция.
Стабилността на портата зависи от здравината на стълбовете, затова за тяхното производство се избира стомана. За да инсталирате профилна тръба или канален лъч, се пробива дупка с дълбочина 1,2 метра и диаметър около 20-50 см. Подготвените метални стълбове се спускат в отвора, изравняват се в строго вертикално положение и се заливат с циментова замазка. Подготовката на стълбовете се състои в почистване на повърхността им от ръжда, последващо грундиране и боядисване, както и в инсталиране на горни капачки, за да се предотврати навлизането на сняг и дъждовна вода.
Стълбовете за закрепване на листата на портата са инсталирани в строго вертикално положение, последвано от фиксирането им с циментов разтвор
Свързана статия: Инсталиране на оградни стълбове: методи за монтаж на различни конструкции
Избор на профилен лист за облицовка на рамката на вратата
Профилните листове са разделени на три групи, които се различават една от друга по дебелина, височина на ребрата и степен на здравина. Всяка група има своя собствена маркировка:
- «С» – стенен профилиран лист, изработен от поцинкована ламарина с малка дебелина, имаща малка височина на ребрата. Лек и същевременно издръжлив материал, който обикновено се избира за самостоятелно сглобяване на врати.
- «NA» – профилиран лист, различен от материала на предишната марка с по-голяма височина на вълната и по-голяма дебелина. Това се отразява на теглото им и нивото на здравина..
- «н» – «носител» профилиран лист, използван при изграждането на железни хангари и монтажа на покриви на голяма площ. Тежки профилни листове от тази марка имат високо ниво на здравина. Скъпо и непрактично е да ги използвате за облицовка на рамката на вратата.
Най-добре е да се изгради порта от професионален лист с марка C8 и C10 (числата показват височината на вълната в милиметри). Дебелината на профилния лист варира между 0,4 и 0,8 мм. Шишките от този материал тежат от 25 до 40 кг, така че двама работници могат да се справят с монтажа им. Не е необходимо да се привлича повдигащо оборудване, което ще спести цената на портата.
Важно! Нарязването на профилния лист до необходимите размери е най-добре да се поръча фабрично (ако е възможно). С помощта на специално оборудване, което се предлага във фабриката, е възможно да се гарантира точността на рязане, точността на режещата линия, а също така да се сведе до минимум количеството на възможните щети.
Производство на рамкова рамка
Рамката за производство на крилото на портата може да бъде направена от дървени греди или от профилирана тръба с правоъгълно напречно сечение (40×20 mm), стените на която имат дебелина равна на 2 mm. Ако стълбовете са метални, тогава рамката трябва да бъде направена от подобен материал. Рамата на портата е сглобена върху плоска платформа, съдържаща поне едно крило. За да направите прави ъгли, използвайте прецизни измервателни уреди (квадратчета). Можете да използвате домашно устройство, изработено от сгъване на въже в десен триъгълник със страни 3,4 и 5 dm. Рамка под формата на правоъгълник е заварена от профила с помощта на заваръчен инвертор, докато ъглите са допълнително подсилени от стоманени ъгли, което придава на конструкцията по-голяма твърдост. Дългите страни на рамката са разделени на три части, а успоредните мостове са заварени на маркираните места, укрепвайки фугите и със стоманени ъгли. Пантите за портите са заварени на тези места..
Схема на производство на рамка за порти от профилирана тръба с правоъгълна или квадратна секция. Методът за фиксиране на затворени листа на портата
Важно! Ако възнамерявате да направите порта в крилото на портата, тогава рамката се прави малко по-различно. В едно от крилата, използвайки надлъжни и напречни джъмпери, заварени към правоъгълна рамка, създайте рамка на портата с размери 80 на 180 см. В този случай местоположението на пантите се премества в долния и горния ръб на портата.
Покриване на рамката на вратата с гофрирани листове
Те започват да покриват рамката с профилен лист точно на мястото на сглобяване на рамката. За фиксиране на профилирания лист се използват специални крепежни елементи – винтове с шестоъгълна глава, боядисани в същия цвят като основния материал. Листовете с вълнообразна повърхност се закрепват с болтове към пантите на портата или се заваряват чрез заваряване. Дължината на пантите за портата трябва да бъде най-малко един метър, а дебелината им – най-малко 3 мм. Когато сглобявате сглобените крила, можете да използвате малка лебедка, която е закачена на греда, поставена отгоре на стълбовете на портата. Пръчките са положени на земята, върху която е монтирано крилото на портата, за да се фиксират краищата на пантите чрез заваряване върху колоната. Можете да закрепите пантите с болтове за безопасност. Пръчките се отстраняват от под затворите и проверяват колко лесно се затварят и отварят..
Профилираният лист се закрепва към рамката на рамката на портата със специални винтове с шестоъгълни глави, боядисани в цвета на основното платно
Както можете да видите, няма нищо сложно в изграждането на порта от профилиран лист. Необходимо е само да се направи чертеж, да се изчисли и придобие всички необходими материали, да се извършат монтажни работи. Няколко дни работа и красива метална профилна порта ще се превърнат в отличителния белег на вашия дом.
